4月24日，2026北京车展媒体日首日，A2号馆奥迪品牌展台被围得水泄欠亨。
上昼10点20分，当那台披着星钻光幕的巨型SUV缓缓驶入聚光灯下，现场快门声如暴雨滂湃——奥迪E7X，这个AUDI品牌的第二款量产车，亦然首款机灵性能旗舰SUV，况兼“奥迪机灵客厅”行家首发，5月8日，它将说明开启预售。
RSQ改日目的好意思学，灯光交互有了新玩法
说真话，第一眼看到E7X，你会认为奥迪瞎想师此次“放开”了。它袭取了RSQ改日目的好意思学，但又不单是通俗套用观点车的元素。前脸那谈环形灯面配合星钻光幕，点亮时像流动的银河，辨识度平直拉满。更让东谈主目下一亮的是百万级像素DLP高清数字投影大灯，这可不是排列，它能左证路况、天气致使你的驾驶景色，在大地投射出指令光带、东谈主行谈领导，致使动态接待语。奥迪“灯厂”的名号，此次算是又往前迈了一大步。
车身侧面莫得过剩的线条，干净利落。但实在懂车的东谈主会盯着底盘看：前后桥全铝结构，加上同级未几见的VGR渐进式转向和后轮转向系统。这意味着什么？一台近5米长的大块头，掉头、泊车能比许多B级轿车还天真。而quattro 2.0全时智能四驱系统，扭矩反馈速率比上一代晋升了30%，配合3.9秒的零百加快，安全感和驾驶乐趣两端都占了。
Momenta上车，L3不再是画饼
此次E7X最大的看点之一，即是它成了奥迪品牌行家首款搭载Momenta L3级自动驾驶时刻的量产车型。留心，不是“改日将搭载”，而是“首发搭载”。新车接受了Momenta R7强化学习宇宙模子，能已毕“从车位到车位”的全场景驾驶援手——也即是说，你从小区地库起程，到公司泊车场下车，中间的高速、城市谈路、匝谈，系统都能连贯处理。
这套有贪图是出奇针对中国路况测验的。凹凸班岑岭的加塞、复杂的环岛、转眼窜出的电动车……这些让入口援手驾驶系统连接“懵圈”的场景，E7X叮属起来更沉稳。改日通过OTA，它还能逐渐解锁L3级功能，届时驾驶员在特定路段真不错把视野从谈路上移开。用奥迪中国一位负责东谈主的话说：“咱们不是在堆硬件，而是让时刻实在适合中国东谈主的驾驶习气。”
三电方面相通硬核：全系标配宁德时间109度电板包，CLTC续航751km。900V高压平台加4C超快充，开云体育充电15分钟能跑400公里。跨城出行基本无须胆怯了。
来自奥迪的“机灵客厅”
坐进车内，你会发现奥迪此次把压箱底的忠心都掏出来了。官方叫它“奥迪机灵客厅”，我认为挺贴切。21.4英寸QD Mini LED星空屏和中控屏不错寂然播放内容，副驾看剧、主驾导航互不干涉。更夸张的是那套BOSE Performance悦听零重力副驾——电动脚托、专属扬声器、推拿加热透风全配皆，关上门即是一间出动的私东谈主音乐厅。
材质上，OpenPore北好意思自然实木保留了原木的纹理触感，全粒面FeinNappa小牛皮摸上去像婴儿肌肤，车顶的Articite麂皮绒则增添了那种低调的豪华感。整车还拿到了行家首个OEKO-TEX悦享母婴级全舱健康认证，新车险些莫得异味，对有孩子的家庭很友好。
智能助手也升级到了2.0版块，基于AI大模子，能领略链接对话和迂缓意图。你说“我有点冷，再放首昔日的歌”，它会自动调高空调温度，同期播放爵士乐，语调还会左证车速变化调度——堵车时随和些，高速时了了些，挺多情面味。
奥迪的“回身”比念念象中更快
奥迪股份公司处罚董事会主席高德诺说过：“奥迪的回身像豹子，而非大象。”E7X的亮相，恰恰印证了这句话。它不仅是AUDI品牌补全SUV疆土的重要棋子，更标识着奥迪在华“双品牌、双时刻阶梯”政策的实践性落地。
一方面，四环奥迪连续深耕PPE平台和燃油性能车；另一方面，字母标AUDI品牌与上汽、Momenta等中国伙伴深度交融，从E5 Sportback到E7X，短短一年内完成了轿车和SUV两大主流细分市集的障翳。更挫折的是，奥迪转变时刻中心在上海落地——这是奥迪在国际首个智能电动研发中心，改日AUDI品牌的智驾、座舱、三电都会在这里完资原土化建筑。
正如发布会上高层所言：“E7X不是一款通俗的车，它是奥迪对中国市集的本旨——把百年造车功底，交给中国工程师和结搭伙伴，一皆打磨出实在适合行家最高范例，同期又最懂中国用户的居品。”
从E5 Sportback到E7X，奥迪昭彰不知足于只作念一个“奴隶者”。在豪华电动这条赛谈上，它正在用一种更洞开、更求实的表情，找回如故的节律。而E7X，即是阿谁最响亮的信号。
电动EV：
2026北京车展A2馆奥迪展台，E7X的行家首秀让不少东谈主再行订立了奥迪的电动化决心。不炫观点、不玩期货，实打实的Momenta L3、109度电板、900V平台、零重力副驾……每一项都能打到用户痛点。
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