交通兴则百业兴，路网通则民意通。高速公路当作我邦交通体系的大动脉，承载着相沿国度首要政策抓行、促进经济社会发展、保险和改善民生的贫寒工作。
近日，交通运载部究诘出台了《对于进一步促进高速公路高质料发展的指引认识》（以下简称《认识》），旨在全面提高高速公路策划、想象、接济、养护、运营及处分水平。交通运载部公路局副局长马骥暗意，《认识》的出台，填补了我国高速公路全人命期指引性文献的空缺，对“十五五”乃至更万古期高速公路高质料发展具有贫寒趣味。
《认识》明确建议到2035年，建成方便顺畅、经济高效、安全可靠、交融连结、绿色集约、智能先进的当代化高速公路网罗，收场“一流设施、一流技巧、一流处分、一流服务”的总体主义。
据马骥先容，为确保主义落地，《认识》细化部署了“二十条”工作任务，从策划想象的科学论证到宏构工程的匠心打造，从精确养护的常态长效到运营服务的优化升级，从安全基础的夯实筑牢到转型升级的加速打破，再到体制机制的健全完善，全地方遮掩高速公路发展各程序、各限制。
政策引颈标的，数据见证成效。交通运载部发布数据显现，箝制2024年年底，宇宙公路总里程达549万公里，高速公路里程打破19万公里，33条国度高速公路干线基本清醒，遮掩了99%的20万以上东谈主口城市，宇宙约90%的县级行政中心收场30分钟上高速。
如今，广东、云南、四川、广西、河南五省已迈入高速公路“万里时期”，用坚实的路网根基，彰明显我国高速公路接济的光线竖立。2025年全年，我国臆想新增高速公路约8000公里，完成交通固定财富投资超3.6万亿元，高速公路承担了宇宙70%以上的公路货运量，信得过成为拉动经济增长、畅通表里轮回的贫寒引擎。
在宇宙高速公路高质料发展的海浪中，各地存身区域资质，因地制宜发力，让高速路网既连“大动脉”，也通“毛细血管”，惠及千门万户。
本年元旦前夜，广东3条高速公路建成通车，全省高速公路通车总里程打破1.2万公里，贯串12年位居宇宙第一。2025年以来，广东建成10个高速公路神气超400公里，新开工12个神气超700公里。当今，全省高速公路双向6车谈及以上占比超56%，出省通谈总和达34条，57个县域地区中心城区（县城）全面收场20分钟内上高速公路。
“十五五”期间，开云sports广东将迎来高速公路接济新阶段，广惠扩建、汕汾扩建、广佛扩建、深汕东扩建等8个改扩建神气蓄势待发。
川渝地面，双城联动，高速公路正成为成渝地区双城经济圈互联互通的“粘合剂”。近日，四川省内江市资中县水南镇板桥村，血橙耕作大户刘国木忙着理睬山南海北的经销商。2025年12月31日，铜梁至资中（四川境）高速公路神气负责通车，当作川渝间第17条高速公路大动脉，血橙经铜资高速公路运至重庆，能显耀简易时辰，进一步裁汰从产地到北上广等地市集的时空距离。
{jz:field.toptypename/}血橙出川新通谈是川渝两地约束织密路网的缩影。自2020年1月成渝地区双城经济圈接济启动以来，川渝两地交通连线成网，来回时辰约束裁汰，印证着成渝地区双城经济圈互联互通的无穷可能。
在河南省周口市太康县，蔬菜批发商李大姐据说兰沈高速公路兰考至太康段行将通车，笑得眉眼弯弯。“往后去开封，以至更远的山东省，即是一脚油门的事儿，菜更极新，运脚还能降点。”
她的期盼，是河南1万公里高速公路网最朴素的民生注脚——全省超90%的县迈入“双高速公路”时期，高速公路省际通谈增至50个，既买通了区域交融的经络，也贬抑了经济社会出手的时空资本。
瞻望将来，“十五五”时期将是我国高速公路高质料发展的要津阶段。交通运载部明确，将不时锚定加速接济交通强国政策主义，加速完善当代化空洞交通运载体系，蓄意接济狮子洋通谈、G3033奎屯至独山子至库车高速公路等一批首要工程神气，加速推动交通运载一体化交融、安全化提高、数智化升级、绿色化转型，加力清醒空洞运载大通谈。
马骥暗意，下一步，交通运载部将作念好《认识》宣贯解读，加强组织互助，完善配套政策和圭臬体系，确保各项任务落地收效。
正途通途，将来可期。从“县县通高速”到“万里高速网”，从单一运载通谈到多元交融平台，我国高速公路的每一步发展，王人彰明显交通强国接济的坚实设施。将来，我国高速公路将不时以高质料发展为引颈，约束完善网罗、提高品性、赋能发展，织密犬牙相错的交通大动脉，为全面接济社会主义当代化国度提供愈加坚实、方便、高效的交通保险。