位于丰台区方庄地区的润芳北路于2002年有贪图并拓荒，于今已有20多年手艺，此前这公约500米长的谈路一直由开发商代征代建代管。据独揽住户回忆，跟着独揽小区入住率约束擢升，泊车资源愈发弥留。大概从2008年起该条谈路上便施划了300余个车位，2020年方庄街谈又引进泊车处分公司范例处分。但是2025年底，一则润芳北路将要买通的见告激励了独揽住户的“泊车惊愕”。
旧年年底，街谈方面曾贴出对于买通断头路的见告。
住户张先生告诉记者，对于买通断头路并交代市政的决定群众齐默示交融，但见告中波及泊车位减少的问题让群众相配惊慌。“一直以来这条谈路上的车位齐是垂直谈路施划的，此次除了要买通谈路，还要对路段进行整修并从头施划泊车位。别传新车位将按平行于路面的时势施划。”说明住户估算，改造施划样式后，整条路上的车位会从320个大幅减少至约100个。
多位住户告诉记者，润芳北路南北两侧散布着紫芳园一、二、三区，这三个小区齐存在车位不及的问题。以紫芳园一区为例，该小区共有住户1532户，车位仅有670个。润芳北路上的车位并不固定，即便有320个车位，未必放工讲究晚了也可能没地儿泊车。住户记念，谈路买通明要是减少200多个车位，独揽住户的泊车矛盾会愈加超过。
小区住户走路至街谈替代决策中的泊车场距离较远，且泊车资更高。
在主义买通谈路之初，方庄街谈曾试图配合位于方庄桥和成寿寺桥的桥下空间动作泊车资源供住户使用。但不少住户合计，该替代决策距离远、价钱贵，开云体育官方网站令东谈主难以罗致。记者造访发现，从上述小区前去最近的桥下泊车场，需要走路10分钟傍边，而现存的路侧车位就在小区门口。此外这两处泊车所在向独揽“三证合一”住户收取的泊车资为每年6000元，而现在住户在润芳北路交纳的泊车资为每年3600元。
诚然同为大地泊车场，但替代决策中的泊车场月房钱在价钱优惠后仍比现在住户的泊车资高200元。
领域现在润芳北路已结束通车，但过程住户争取相关部门同意，本年上半年暂分离谈路车位施划进行治疗，车主可向泊车处分公司交纳半年泊车资。但半年之后是否从头施划泊车位已经个未知数。
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即就是下昼时候，润芳北路上仍有无数生动车停放。
近日，记者权衡到方庄街谈办事处。责任主谈主员默示，此前居住在润芳北路独揽的住户如实因记念改日泊车未便等原因反对谈路买通。此前街谈方面也未接到过非独揽小区住户但愿买通断头路的投诉。“不外有少数非独揽小区住户询查润芳北路为何不是市政谈路，为何无法按市政谈路规范缴泊车资。咱们已收罗这些问题并朝上反应，要是有恶果咱们也会第一手艺见告群众。”
就住户的疑问和记念，记者又权衡了丰台区交通委。责任主谈主员默示，按照规矩，市政谈路快乐担包括车辆通行在内的市政职责，润芳北路被列入全市买通断头路的技俩，该条谈路买通是正当合规的。责任主谈主员讲明称，原则上一条谈路唯一车辆通行不受收敛，生动车、非生动车和行东谈主等齐能通行，那么这条路就算是买通了。“之前就润芳北路买通一事，区里也进行过搬动，其中有一项内容就是让属地深挖泊车资源。因此，这条谈路的路侧车位最终要奈何施划需要由属地相关部门和交管部门说明实质情况决定。”
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