快科技2月19日音书，日前，良马M部门追究东谈主弗兰克・范米尔在接纳采访时明确示意，手动挡在良马M系列的产物气势中，概况已无改日可言。
不外他也示意，为了诚实的硬核粉丝，还会让手动挡不时留存数年。
范米尔对此作出预防讲明，手动挡会限度扭矩输出、影响油耗施展，且全生手动变速箱的研发难度极大。
一方面该细分商场规模短促，另一方面供应商也枯竭研发参预的意愿。
良马当今对现存手动变速箱仍捏招供魄力，野心改日几年不时保留该设置。
但长久来看，开云sports念念要让手动挡不时存在会愈发贫瘠，尤其是在改日十年里。
事实上早在2024年，范米尔就已指示消耗者，念念要脱手手动挡M系列车型需尽早作为。
当今良马在国内商场无任何手动挡车型引进或出产，国外商场仅为M2、M3、M4及Z4四款小众高性能车型提供手动挡选项，无面向主流家庭用户的手动挡车型。
与此同期，良马M部门正激动产物升级，野心改日两年半推出30款新车，涵盖M高性能车型与M Performance车型。
研发要点向电气化歪斜，尽管六缸、八缸燃油发动契机不时保留，但手动挡的生涯空间已捏续压缩。
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