动作广汽丰田 SUV 家眷的销量担当，威兰达迎来全新换代。新车不仅沿用了与国际全新丰田 RAV4 一致的外不雅想象，更搭载了丰田中国团队自主研发的座舱系统，以及新一代 TSS 4 智能驾驶援救系统，居品力获取大幅耕种。那么，这款全面升级的新车在日常实用性方面究竟进展怎样？本期《日常实用性测试解说》，将为您扫视揭晓谜底。
测试车辆：2026 款 广汽丰田威兰达 2.0L 智能电混双擎 PRO+
官方训诫价钱：19.98 万元
一、功能性竖立测试
评测车配备前排无钥匙投入功能，并支抓蓝牙钥匙、UWB 数字钥匙、NFC/RFID 钥匙解锁。车门把手摄取成例想象，当捎带卡片钥匙网络车辆后，需要将卡片钥匙贴在门把手前端处即可解锁。实测进程中，解锁偶尔会出现失效的情况，实用性进展一般。
评测车的后备厢支抓车外按键、车内按键以及车内中控屏多种开启姿色，并支抓位置系念功能，但不支抓车外感应开启，略显缺憾。
发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需要拉动车内开关一次，然后解锁发动机舱盖里面的锁销，趁势抬起发动机舱盖即可。操作进程中，由于发动机舱盖摄取了单侧手动因循杆，踏实性较差，况且操作起来稍显苦闷。
关于破钞者来说，门槛离地高度一定进度上决定了凹凸车便利性。说明实测恶果来看，评测车的门槛离地高度为 475mm，驾乘东谈主员日常凹凸车较为简单。
二、舒心肠竖立测试
座椅方面，评测车前排座椅退换按键位于座垫侧面，退换按键位置合理，操作简单。同期，评测车前排座椅提供加热、透风功能，舒心肠进展可以。
在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最终局之间的距离为 230mm，处于同级别卑鄙水准。
多功能想法盘支抓手动凹凸 + 前后退换，凹凸可退换角度为 11.8 °，处于同级别中上游泳准；前后可退换距离 70mm，处于同级别上游泳准。
评测车后排座椅提供三个头枕，均支抓凹凸退换，卤莽得当不同身高的乘员，便利性出色。
评测车前排中央扶手箱摄取侧开式想象，面积宽大，天然不支抓位置退换，但在驾驶进程中照旧卤莽关于驾驶者的手肘起到因循作用。
三、多媒体竖立测试
在车内 USB 接口方面，评测车前排配备 3 个 USB Type-C 接口，后排配备 2 个 USB Type-C 接口。同期，前排和后备厢远隔提供 1 个 12V 电源，便利性可以。此外，咱们对 USB 接口的电压、电流、充电功率进行了测试，其中前排左侧 USB Type-C 接口的电压、电流、充电功率远隔为 9V、1.1A、9.8W 驾驭，前排右侧 USB Type-C 接口的电压、电流、充电功率远隔达到 5V、2.1A、10.6W 驾驭；前排中央扶手箱里面 USB Type-C 接口的电压、电流、充电功率远隔为 5.2V、1.6A、8.3W 驾驭；后排两个 USB Type-C 接口的电压、电流、充电功率均在 5.2V、2.1A、11W 驾驭。
跟着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。关于"智能语音系统"，咱们将通过以下固定语音指示，来评判词音交互系统在功能操作、依稀语义识别、导航线线想象和交互智能化四个测试维度的实质进展。
1、大开副驾车窗
2、指着副驾车窗说"大开这个"
3、我有点饿了
4、我有点不太舒心
5、导航到北京站东街
6、导航到隔邻公共点评得分 4.5 分以上的川菜馆
7、请先容一下车质网
8、广汽丰田威兰达都有哪些亮点？哪款竖立性价比最高？
经过实测，评测车除了指示 2、指示 4、指示 7 以及指示 8，其余固定语音指示均卤莽有用识别并扩充。具体来看，当说出"我有点饿了"指示时，系统会快速查找隔邻餐厅；关于"导航到隔邻公共点评得分 4.5 分以上的川菜馆"指示，系统也能按条目寻找隔邻的川菜馆。此外，评测车支抓四区域语音叫醒识别、语音鸠合识别、可见即可说以及语音免叫醒词，智能交互进展基本相宜预期。
评测车前排配备了 1 个手机无线充电池，支抓 50W 快充，底部配有散热口，可通过中控屏终了开关，开云sports实用性进展可以。
四、空间竖立测试
动作与破钞者巢毁卵破的空间测试方面，在此前的试驾著作《全域改动智能升级 试驾全新广汽丰田威兰达》，咱们依然对其乘坐空间进行了体验，而这次将从日常活命中战斗不异较多的储物空间过甚简单性等方面进行评测。
关于车内使用空间的测试，只针对前排易如反掌的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试时期是将以下固定物品沿途甩掉在前排的各个储物空间内，通过固定物品的甩掉情况来判断车辆储物空间的进展。测试采用的固定物品为：2 瓶成例大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包成例尺寸的抽纸。
经过实测，评测车的储物数目中规中矩，莫得配备专属的眼镜盒，况且挎包和成例尺寸的抽纸均未能找到合适的处所摆放。
后备厢举座进展相宜预期，地台十分平整，后排座椅支抓比例放倒，能进一步拓展空间。
关于评测车后备厢的基础数值，咱们也进行了实测，启齿长度为 900mm；启齿宽度为 1050mm；后备厢进深为 970-1600mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为 790mm。
五、安全性竖立测试
在车辆前、后方视线测试中，车内通盘座椅均已养息至最低景象，所测出的数据与驾驶者通俗使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前线视线测试中，咱们摄取高 70cm 的桩桶动作参照物，随后养息车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为 2.376m，在测试过的同级别车型中处于中上游泳准。
后方视线测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后出动车辆直至可以不雅察到桩桶上沿为止。实测后方视线所测得的距离为 7.533m，与测试过的同级别车型比拟处于上游泳准。
外后视镜视线限制测试时，最初让测试东谈主员远隔站在驾驭后视镜垂直 10m 处，立地驱动向驾驭两侧出动，直至出当今两侧后视镜最外侧边际为止，测出其横向距离。随后通过公式筹算，便可以得出后视镜视线限制的夹角角度。角度越大则后视镜视线盲区限制越小，反之则后视镜视线盲区越大。
评测车左、右外后视镜均摄取平庸镜片。经实测，左、右外后视镜视线限制远隔为 22.9 ° 和 19.9 °，处于同级别中卑鄙和同级别中游泳准。
在测试进程中，倒车雷达在 1.726m 处可感应到后方物体，雷达功率进展出众。从实测数据来看，评测车的倒车雷达最近端教导距离为 0.425m，未达到同级别平均水平。
前驻车雷达最远可在 1.925m 处感应到前线物体，雷达功率进展优异，最近端教导距离为 0.465m，不异未达到同级别平均水平。
评测车配备了 360 度全景影像，明晰度较为出色，同期配备随动转向的驻车援救线，日常倒车入库、挪车都更为简单。不外画面存在一定畸变，属于细节上的小过错。
车辆在日常使用中，常常会碰到转弯或者掉头的情况，这个时刻车辆的转向机动性就显得异常波折了。了解爱车的最小转弯直径，能作念到知彼心腹，从而幸免剐蹭等危急情况的发生。经过实测，评测车最小转弯直径为 10.567m，在测试过的同级别车型中处于中卑鄙水准。
车内拉手关于步履未便的东谈主来说很有必要，而且关于乘客在震憾路面的搭车安全也能起到一定的援救作用。经实测，除主驾驶外，其余三个车门上方均配备车内拉手。
讲究：
举座而言开云体育，2026 款广汽丰田威兰达实用性进展平衡，中枢竖立皆全，前、后方视线进展邃密，智能交互与舒心肠竖立能倨傲日常使用需求。天然在细节体验上存在小幅不及，但举座依旧是一台踏实可靠、贴合家庭用户使用需求的紧凑型 SUV。
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